2018年“蓝色海湾”是第二届，良好的信誉和精湛的养功，使得公棚收鸽达到7742羽。昨天9月30日进行了收费站放飞，之前已经有9次训放和每天不少于3小时的家飞训练。该淘汰的已经在高强度训练中被淘汰，最终还剩下4848羽。
该公棚老板刘伟林是个嗜鸽如命的人，广大鸽友最赞赏他的是：一心想着把鸽子养好，决不会为存棚率动任何歪脑筋。参加过该公棚比赛的鸽友和了解他的人都知道，刘总高强度训练的魄力，恐怕很少有公棚能做到。虽然前期鸽子丢的会多一些，但对鸽友来说，其实是负责任的表现，那些体质差，不适合公棚比赛的鸽子在缴费前基本都被淘汰了，剩下来是真正品质的较量。
上海市信鸽协会裁判组和部分监赛鸽友合影。9月29日整个集鸽验鸽工作达10多个小时，至深夜12时40分结束。他们亲自参与并见证了这一过程。
已是深夜10点多钟，市鸽协裁判们分班轮换工作，逐羽验鸽上笼。
深夜12时已过，工作人员在做出发前的工作。
经正式确认，最终有5017羽参赛鸽。
车队于9月30日零时40分出发，3点57分到达目的地。这是早晨6点钟准备司放前情景。崇明鸽协秘书长龚德新和监赛鸽友在察看每一个细节。
这是本作者在司放地定位测距，开车达190多公里，电瓶车走直线达164.2公里，空距131公里，
于早晨6点16分开笼。当时本人有些担心是否放早了？因为早晨仍有些轻薄的雾。可岂知我们这边刚收拾好，在赶回的路上传来首羽鸽子于7点35分报到的消息，分速达1600米/分。大团队成百上千的集体归巢。当天我们在回程路上，进过长江大桥时，看到江面上迷雾笼罩，心想：这么多的鸽子能穿越江面真不容易。
前排中间三位是裁判组工作人员，右边二位是驾驶员，其余是监赛鸽友和自发参加监赛的鸽友。
