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风过疏竹——热身赛总结
好友的公棚收费站比赛于10月8日早上7:08在内蒙哈素海开笼放飞，按章程规定两日归巢有效。上笼5118羽，当日归4909羽，次日又归巢100羽整，合计两天归巢5009羽。当日归巢率95.92%，两日总有效归巢率97.87%。
好友的公棚今年是第二届，作为一名赛鸽运动爱好者，这两届我都参与到了竞翔当中。承蒙好友信任，这两届我都是竞翔操作方案制定的参与者。我毕竟只是爱好者，并未拿赛鸽运动当职业，在此的总结旨在回馈一直关注我的好友。
首飞100公里的能量与厌飞情绪问题
收费站之前的70公里训放，龙骨颜色体现了疲劳，脱水程度体现了飞行的紧张情绪。在路训时赛鸽恐飞和厌飞最典型特征是归巢后的脱水症状，脱水必然伴随明显的疲劳。
充足的能量和饥饿感是归巢率的根本保障。之所以取消6号和7号下午家飞，就是为了积存更多能量；如果不取消这两次家飞，对100公里归巢的分速没有实质性影响，但或许会影响归巢率。去年，我们仅仅只是取消上笼当天的下午家飞，所以去年收费站的归巢率就没有今年好。
短期的减运动量并不会影响到食量，摄入的能量大于每天的运动消耗量，这将促进多余能量在体内积存。两天多出来的能量加上之前积存的能量至少能满足飞行300公里需要。这些能量将使100公里归巢体力上的压力变得很小，这将进一步减小赛鸽的恐惧和厌飞情绪，提高归巢率。
负荷管理
负荷管理是一套逐步提高运动能力的训练方法。简而言之就是疲劳、恢复、再疲再恢复的一个循环体系。以赛鸽为例，家飞三小时如何提高到三个半小时？
连续五天的三小时家飞后，赛鸽必然出现程度不同的疲劳症状。如果，早上家飞两小时，晚上家飞一小时。则在第六天，或者把早上家飞提高到两个半小时，晚上家飞保持一小时不变；或者把晚上家飞时间提高到一个半小时，早上家飞时间不变。然后，马上休整两天。这两天里，取消早上或晚上的家飞，我通常会取消早上家飞，但公棚取消下午家飞更便于操作。同时，把清水改为20:1稀释的生理盐水。两天后，不用强制，鸽子就可完成全天三个半小时的家飞。这里边如何判断疲劳；如何根据肌肉颜色判断肌酸水平；如何根据食水比例判断钠钾循环以及轻微脱水；如何根据呼吸音判断运动型支气管哮喘的程度，等等细节就不叙述了。
9月30日70公里训放归巢后，我们原计划是取消10月1日和10月2日两天的上午家飞，保留下午家飞。但10月1日下午家飞质量非常好，龙骨颜色进一步恢复，脱水症状消除，所以我们在10月2日就恢复了正常的一天两次家飞。10月1日取消早上家飞和10月6日、7日取消晚上家飞的原因就是基于负荷管理考虑，让运动能力更强，让能量更充足，让飞行欲望更强烈。
家飞的目的
家飞这么久图什么？或者说目的和目标是什么？如果打中距离当年鸽秋季多关赛，在两关之间的日平均采食量通常不会明显超过家飞期最高采食量。所以，家飞的目的之一是为了给关赛能量补充调整做基础。假如家飞最高采食量是50克每天，如果不采取特殊措施，不“涸泽而渔”，那赛鸽很难在中距离多关赛中取得优异成绩。公棚则不同，公棚有充足的时间让鸽子储备够能量。所以，公棚家飞时间要求往往没有地方的多关赛那么苛刻，但家飞期间日采食量最好达到50克，否则真的很难操作以后的赛事。没那么大的油箱，无论如何也装不进那么多的油。
家飞的目的之一是提高“基础身体素质”，赛鸽和人有本质区别，人的肌肉是肉眼可见的随着训练而越来越发达。赛鸽肌肉不会明显变得更发达，否则岂不是铅球在飞！赛鸽家飞训练提高的是肌糖原储备能力和脂肪储备能力，肌糖原决定速度，脂肪决定续航里程；换言之，肌糖原决定名次，脂肪决定归巢率。肌糖原在一羽训练得当的赛鸽上可保证高速飞行4小时，之后的飞行就要靠脂肪做燃料了。公棚追求归巢率，所以公棚短距离肯定能量过剩。这也是为什么我们公棚鸽子在短距离上表现为到棚了还在天上高高的飞圈，不爱下来的本质原因。
能量储备顺序
理想的能量储备顺序为先储存肌糖原，然后再储存肝糖原，最后储存脂肪。人的运动员，每千克肌肉通常才储存5克肌糖原，所以当处于储存肌糖原时期肌肉根本看不出来维度变化。赛鸽在储存肌糖原和肝糖原期间，表现为肉非常干瘪，但分速一天比一天高，飞行欲望一天比一天强烈。
当肌糖原和肝糖原储备满之后，开始储备脂肪和“肌纤维结合水”，肉蹭蹭鼓起来，鼓起来的本质是脂肪和水而不是肌纤维变粗。储备得当，则“轻而不空”，否则就是铅球。宏量营养素的摄入总量和配比关系共同决定了能量储备的“质量”。鸽粮有时候相比于人的营养餐，显得很极端，这是由赛鸽的生化特征决定的。寡糖和蛋白总摄入量共同决定了硬质脂肪酸的转化和沉积，而硬质脂肪酸是最难转化为能量的脂肪，同时又加重了赛鸽的体重负担。
当赛鸽比赛归巢后，如果给多种维生素，则第二天肉就接近全满。为何？因为维生素多为“脂溶性”，过剩的维生素必然造成其它形式的能量迅速转化为脂肪用以应对过剩的维生素。而过早的脂肪沉积将严重影响肌糖原储备，所以表现为下一站赛鸽飞的慢。多维里再含点儿钠离子和钾离子，再来个水肿，则肉更满了，但下一关能回来几羽都未可知了。在这里我就不写糖原和脂肪转化为能量的生化方程式了，总之，糖原如果是航空煤油，则轻质脂肪酸是汽油，软质脂肪酸是柴油，硬质脂肪酸是石油，蛋白是机油。
疲劳的基本原理和消除疲劳
运动必然产生肌酸，肌酸促进肌糖原快速消耗的同时又带来疲劳感。当肌酸水平超过疲劳阈值之后，疲劳不可避免产生同时开始以脂肪为燃料来飞行，又慢又累还费水。当赛鸽归巢后，肌酸水平是非常高的，肌酸量高过疲劳阈值的程度决定了疲劳程度和接下来的肌糖原储备水平，排酸和储备肌糖原都能决定疲劳恢复程度。
在中长跑运动员上，比赛结束的头三天是不排酸的，因为肌酸可以促进肌纤维发育。但赛鸽肌纤维不会明显发育，这是所有飞行动物的共性特点。运动生涯黄金期运动员在比赛头三天通常也不需排酸，因为肌糖原水平足以匹配肌酸水平，所以活力四射。但是，运动生涯往下走的老运动员通常会排酸，因为肌糖原水平低于和肌酸相匹配水平，俗称“累得一直没缓过来”。
赛鸽通常在比赛期间，我个人是不排酸的，因为肌糖原的储备足以和肌酸相匹配，疲劳感完全可以消除。该公棚今年从家飞到比赛也一直没排酸，因为家飞量不至于达到必须排酸的水平。
钠钾循环与脂肪储备
从气候角度来说，越往北，人的饮食习惯越偏咸，因为咸不仅能刺激食欲还能促进脂肪沉积进而御寒。适当的钠离子摄入量将大大促进体内结合水的水平，进而提高饲料转化率和缓解比赛口渴问题。
当赛鸽疲劳症状完全消除后即证明肌糖原和肝糖原储备已经结束，这时，含钠离子的水将促进轻质脂肪酸的转化和沉积。生理盐水按20:1稀释，是非常理想的一个比例，稀释完的水口感微甜，绝不是咸！
去年，我们首届顺利完成决赛和加站赛，根本原因就在于结合水的灵活运用。结合水实际上超过了简单的钠钾循环的范畴，虽然看起来依然是钠钾循环。但，如果比赛回来就给这个水，毫无疑问会提前促进脂肪转化和沉积，下一站的速度肯定是没了。
收费站已经结束，接下来就要180公里的热身赛了，压力和紧张并存。不承诺未来，不展望未来，不期冀未来。总结过去，立足当下，关注所有细节。
作为一名赛鸽运动爱好者，我时常想起一段话“风过疏竹，风过而竹不留声。雁过寒潭，雁去而潭不留影。故君子事来而心使现，事去而心随空”。 |
